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puig_verkleidungsscheiben_anba。Ducati 848/1098/1198 M2 Slip-On System (2008-2014) – Two。Ducati 1098/S/R | Custom Tune | 07-09。2023年朝日米１０kg玄米　たけ爺ブランド米 栽培期間中無化学肥料・無農薬栽培。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。RCBリアショック/リアサスペンション275mm レッド/シルバー。リアサスペンションV-STROM 250。プログレッシブ リアサスペンション ハーレーダイナ412-4036。YSS DTG サスペンション 350mm カブ モンキー。gpz900r フロントフォーク。カワサキ　バルカン　クラシック　400 フロントフォーク。超美品 NS-1 フロントフォーク 曲がり確認　シートパイプ加工済 画像　流用。V-MAX サスペンション　U−CP VMAX オリジナル収納箱付。CB1000SF BIG1 T2 リアサスペンション。SP武川 φ27フロントフォークキット(タイプ2)10インチ用　モンキー、ゴリラ。カヤバ　サスペンション　　KYB ゼファーχ。【新品同様】フロントフォークインナチューブER250CEF 44013-0212。CBR600RR pc40 リアサス。z900rs 純正 リアサス。新品　未使用ハンターカブ 純正 サス ホンダ　バイク　ct125。カヤバ KYB リアショック KGS325 SR400/SR500/W650